ULTIMÁTNY sprievodca cestovaním na motocykli v Pakistane (2025)

Predstavte si toto; Ostrý osviežujúci vietor okolo vás bičuje, keď sa plavíte po dokonale vydláždenej ceste. Váš motor pradie zdanlivo rovnako potešený ako vy z neskutočnej scenérie v štýle šetriča obrazovky. Obklopujú vás desiatky 6000 a 7000 metrových štítov a ľadovo modrá rieka sa hadí na horizont v údolí hlboko pod absolútne masívnym pravostranným zrázom.

Z cesty môžete vidieť ľadovce a alpské jazerá, a ak ste prišli v správny čas, celá táto scéna bude zapálená tými najslávnejšími jesennými farbami, aké si dokážete predstaviť.

Toto sú moji priatelia cestovanie na motorke v Pakistane .

Cestovanie v Pakistane je úžasné, bez ohľadu na to, ako to robíte, ale podľa môjho názoru neexistuje lepší spôsob, ako vidieť túto krajinu (ktorá skutočne vyhráva súťaž o najlepšie hory) ako na dvoch kolesách.

Ale vzhľadom na to, že pohorie Karakoram je stále veľmi nekonvenčné miesto na cestovanie, budete musieť urobiť trochu prieskumu, kým sa vydáte do západu slnka na Suzuki 150 alebo Honde 125.

A tu prichádzam ja.

Pokiaľ viem, v Pakistane som bol mnohokrát, bol som prvým blogerom o cestovaní v krajine v roku 2015 a prvým, kto viedol expedície po založení spoločnosti, ktorá vedie zájazdy do Pakistanu. Som tu, aby som vás vyzbrojil všetkými informáciami, ktoré by ste mohli potrebovať, aby ste sa dostali na tieto majestátne cesty vo vysokých nadmorských výškach.

itinerár Paríž

Tak poďme na to – je čas naučiť sa cestovať po Pakistane ako profesionál a brázdiť tieto šialené diaľnice s dôverou.

Pridajte sa ku mne v Pakistane!

Elsewheria vedie a malá skupina batôžkárov na a dobrodružstvo na motorke cez sever Pakistanu. Pridajte sa k tomuto výletu a príďte svedkami poslednej hranice dobrodružného cestovania!

Tieto dobrodružstvá sú podpísané Elsewheriou, novým projektom Willa, zakladateľa The Broke Backpacker 🙂

Prečo cestovať na motocykli v Pakistane?

Jednoducho povedané, neexistuje lepší spôsob, ako preskúmať nádherné pohoria severného Pakistanu, než na dvoch kolesách. Môj prvý výlet do krajiny pozostávalo zo stopovania a verejnej dopravy a zatiaľ čo ja zbožňujem stopovanie, je to bicyklovanie pod zasneženými vrcholkami Pakistanu, vďaka ktorému som sa naozaj zamiloval. 

Sloboda rýchleho pohybu z miesta na miesto je neuveriteľne dôležitá v Gilgit Baltistane a Chitral – AKA Sever a bezkonkurenčný vrchol – keďže verejná doprava nechodí PRESNE všade. 

Požičovne áut v skutočnosti nie sú vecou a mať vodiča (dokonca aj chladného) ohrozí vašu slobodu a nezávislosť na ceste. Takže tu prichádza na rad cestovanie na motorke. 

Precestovali Pakistan prakticky všetkými spôsobmi – vrátane minibusu ako vedúci zájazdu a v neslávne známych vlakoch smerujúcich do mesta – môžem vás UISTENIE, že sa nič nevyrovná pocitu slávneho horského vzduchu, ktorý okolo vás bičuje, keď vás úplne obklopujú niektoré z najvyšších zasnežených vrcholov sveta.

Aj keď to nemusí byť najjednoduchšie miesto na zoznámenie, dokonca poznám niekoľko batôžkárov, ktorí sa tu naučili jazdiť. Možno, že notoricky krásna cesta Karakoram Highway nie je tým najlepším miestom, ale vždy môžete začať na prázdnom mestskom poli a vydať sa na cestu hore. 

Vyzbrojení túžbou po skutočnom dobrodružstve a dobrou prilbou (áno, absolútne POTREBUJETE posranú prilbu), na vás čakajú jedny z najlepších svetových motocyklov, keď sa dostanete do hôr. 

Broke but Backpacking je komunita WhatsApp plná vášnivých cestovateľov. Priestor na spojenie s rovnako zmýšľajúcimi batôžkármi a ako prvý sa dozvie o exkluzívnych ponukách a darčekoch určených len pre komunitu.

Ak hľadáte tipy, príbehy a inšpiráciu na cestu do Pakistanu, mali by ste sa na 100 % pripojiť k legendám v našom Batoženie Pakistan skupinový chat.

Najlepšie motorky v Pakistane

Takže za predpokladu, že som vás už presvedčil, aby ste šli na motorku do majestátnych hôr v Pakistane, teraz sa musíme porozprávať o bicykloch. Pretože to, čo tu funguje najlepšie, nemusí byť to, na čo ste zvyknutí. 

Ak sa nevozíte po súši s vlastnými kolesami, musíte myslieť v malom: najlepšie motorky v Pakistane nie sú také, aké si myslíte. 

Viac má hlavný profesionálny tip a vylúčenie zodpovednosti : možno vás zlákajú lacné ceny Hondy 70cc. A hoci táto motorka môže VYZERAŤ rovnako ako 125 trust a verte, že na dobre vydláždenej ceste Karakoram Highway budete bojovať a akýkoľvek offroad bude úplne vylúčený.

Takže ďalej s vašimi najlepšími možnosťami…

Honda CG125 : najklasickejší z pakistanských bicyklov a ten, ktorý najjednoduchšie opravíte prakticky kdekoľvek. Dobrá 125-ka môže ísť takmer kamkoľvek, ale ak cestujete vo dvojici, je to trochu výzva. Stále to nepodceňujte – je to ideálna voľba pre začiatočníkov. 

Cena : 3000 PKR/deň (USD)
Suzuki GS 150 : Môj osobný bicykel, ktorý si vyberiem, keď stúpam do hôr, pretože extra výkon je dôležitý pri jazde cez off-roady Karakoramu. Stále je ľahké ho opraviť a jeho väčší rám znamená, že pojme viac batožiny. 

Cena : 4 000 – 5 000 PKR/deň (-)

Niekoľko požičovní ponúka až 250, ale osobne ich nepovažujem za potrebné. Po prvé, budete mať problém ho zdvihnúť zo zeme a nájsť náhradné diely nebude najjednoduchšie. 

Môj priateľ sa dokonca vybral 125-kou (s dvoma ľuďmi a obrovskou taškou) po ceste do údolia Yarkhun, ktorá je pravdepodobne jednou z absolútne najhorších v krajine, takže to berte ako dôkaz, že väčšie nie je vždy lepšie, pokiaľ ide o motorky v Pakistane. 

Prenajať alebo kúpiť?

To do značnej miery závisí od vášho konkrétneho itinerár do Pakistanu . Na výlet, ktorý trvá len niekoľko týždňov, je prenájom, samozrejme, správna cesta, a ak spojíte prenájom so solídnym nastavením tábora, stále to nezruinuje.

Ale povedzme, že máte v pláne ponoriť sa naozaj hlboko cestovanie po Pakistane a plánujete zostať niekoľko mesiacov alebo aj dlhšie. 

Vtedy bude nákup úplne lacnejší. Keďže ceny prenájmu sa vo všeobecnosti pohybujú od – za deň by ste určite podvádzali sami seba – ojazdená Honda 125 môže stáť okolo 0:0, zatiaľ čo cena 150 je niekde v rozmedzí 0:0. 

Jediný háčik: cudzinci na turistické víza si nemôžu kúpiť motorky na svoje meno. To však neznamená, že sa to nedá. Mnohým sa to podarilo prostredníctvom dôveryhodných priateľov alebo hostiteľov couchsurfingu alebo dokonca z malých garáží, ako je jedna z mojich osobných obľúbených v Aliabad v Central Hunza. 

V Pakistane je možné všetko. Táto krajina je skutočným príkladom príslovia Ak existuje vôľa, existuje cesta – takže si buďte istí, že ak ste rozhodnutí obchádzať Karakoramské Himaláje a Hindúkuš neobmedzene dlho, môžete tak urobiť na vlastných kolesách. 

Kde si požičať motorky

Moje osvedčené a pravdivé odporúčanie na prenájom motorky na vašich dobrodružstvách v Pakistane je Karakoram Bikers . 

Moji dlhoroční priatelia ponúkajú fantastický prenájom priamo z Gilgitu, čo je ideálne miesto na začatie vášho dobrodružstva v severnom Pakistane. 

Ak by ste chceli začať svoju cestu z Islamabadu Pakistanskí motorkári je pripravený a čaká s viacerými modelmi v ponuke vrátane oveľa drahších Tekken a Rx-3 Cyclone 250 ccs.

Jediná vec, ktorú treba poznamenať, je, že jazda z Islamabadu do Gilgit Baltistan NIE JE pre slabé povahy a je to niečo, čo skutočne odporúčam iba počas leta (máj - začiatok októbra), keď je otvorený úžasný priesmyk Babusar. 

Alternatívna trasa – celá Karakoram Highway – je plná zosuvov pôdy zo stavebných blokád a potenciálneho policajného sprievodu – nie je to práve moja šálka čaju.

Aj keď sa vám môže zdať, že vám bude chýbať, nie je to tak – skutočná krása KKH sa začína až po Chilase (kde sa napája Babusar) a Babusarský priesmyk je nádhera – svieža zelená, plne vydláždená a dosahuje pôsobivé výšky viac ako 13 300 stôp. 

Potrebujem licenciu na vedenie motocykla v Pakistane? 

Hm... nie.

Na rozdiel od iných krajín, ako je Thajsko, ktoré budú prísne kontrolovať motocyklový preukaz A medzinárodný vodičský preukaz (IDP), aby boli úprimné, pakistanské úrady to jednoducho nezaujíma. 

Keď zastavíte na kontrolných bodoch, budete skutočne požiadaní o pasové vízum a možno aj číslo bicykla. Drvivá a drvivá väčšina miestnych obyvateľov nemá vodičské oprávnenie na bicykle a to je ešte menej dôležité, keď sa dostanete do hôr.

PAKISTAN VŠAK nemusí byť jedno, či máte licenciu cestovná poisťovňa určite bude. Mnohí poskytovatelia majú špecifické klauzuly, že v prípade nehody nezaplatia, AK nemáte riadnu licenciu A nemáte IDP. 

Takže je určite na čo myslieť predtým, než vyrazíte…

Chcem ísť na motorku do Pakistanu Spolu?

Chcete preskúmať tie najúžasnejšie hory na planéte bez stresu zo zariaďovania? A Výlet na motorke v Pakistane je vaša najlepšia stávka... ubytovanie sprievodcovia motorky stany jedlo a doprava sú zahrnuté, musíte sa sem dostať!

The Broke Backpacker spustila cestovnú kanceláriu s názvom Elsewheria ! Smerujeme do Pakistanu na dobrodružstvo, ktoré sa ponorí hlboko do údolia Hunza a pohoria Karakoram... a ste pozvaní! Zamyslite sa nad trekingami do základných táborov, motojazdami na najvyšší hraničný priechod na svete, noci strávené v miestnych domoch a s partiou nových kamarátov, ktorí zdieľajú rovnakú vášeň pre dobrodružné cestovanie ako vy. 

Budeme mať dve podporné vozidlá, aby sme mohli bez problémov prepravovať všetku našu batožinu, ako aj komunikáciu s prilbou. Cestujem do Pakistanu viac ako desať rokov a toto dobrodružstvo je veľmi odlišné od mnohých štandardných ponúk. Nenechajte si ujsť toto dobrodružstvo na celý život!

Epické itineráre pre motorkárstvo v Pakistane

Teraz by ste mali vedieť, že som veľmi naklonený severu Pakistanu, ktorý pozostáva predovšetkým z Gilgit Baltistan a jeho fantastického suseda Chitral.

Aj keď určite môžete začať jazdné dobrodružstvo na juhu v Karáčí by som to osobne nechcel.

prečo?

Bohužiaľ cestovať vlastnou dopravou cez Sindh (najjužnejšia provincia krajiny) je jednoducho nanič. Policajný sprievod (z dôvodov, ktoré mi stále nie sú známe) je povinný, keď opustíte Karáčí a majestátna pobrežná diaľnica Makran v neďalekom Balúčistane bohužiaľ nie je otvorená pre nezávislé cestovanie.

Takže v podstate budete jazdiť po prašných super horúcich spojovacích cestách stovky kilometrov bez toho, aby ste mali slobodu zastaviť alebo divoký tábor. Nie je to práve najlepší spôsob, ako spoznať Pakistan…

Aj keď by ste po dosiahnutí Láhauru mohli opäť cestovať nezávisle, pre cyklistov to tiež nie je zábavné obdobie – najmä cyklistov, ktorí nie sú zvyknutí na šialenstvo južnej Ázie.

Takže ešte raz vám radím, aby ste celý svoj čas na dvoch kolesách strávili v jednej z mnohých horských zázračných krajín.

Tu je niekoľko spôsobov, ako získať inšpiráciu pre váš itinerár:

Karakoram Highway to Khunjerab : Práve od Gilgitu ďalej je obdobie, keď KKH jasne žiari a kde uvidíte tie najlepšie pamiatky na svete, keď budete pobrežie pozdĺž údolia Hunza. Ľadovce, ktoré sa doslova rútia na cestu Gatorade, modré jazerá a viac hôr, ako si dokážete predstaviť, sú v ponuke. Nehovoriac o neuveriteľných ľuďoch Burusho a Wakhi, ktorí sú známi svojim obrovským srdcom a jedinečnými tradíciami, ktoré vzbudzujú úctu ako krajina, v ktorej žijú. 194 km do Khunjerabu, najvyššieho medzinárodného hraničného priechodu na svete a je plný impozantných zastávok. Gilgit do Skardu : Nová cesta Jaglot-Skardu, ktorá bola dokončená koncom roka 2021, spája Gilgit s masívnym regiónom Baltistan, ktorý hraničí s indickým Ladakom. Táto spevnená diaľnica je oveľa náročnejšia ako Karakoram Highway a nikdy by ste po nej nemali jazdiť, ak nedávno pršalo alebo práve prší. Keď však prídete do Skardu, môžete si vziať úplne novú krajinu – s desiatkami a desiatkami údolí, ktoré vás dokážu zamestnať na celé mesiace. Je to do značnej miery konečný výlet v Pakistane . Priesmyk Shandur : Tento úplne očarujúci horský priesmyk s nadmorskou výškou 3720 m spája Gilgit Baltistan s Chitralom a prechádza cez niektoré z najkrajších a nedotknutých krajinných oblastí krajiny. Shandur je na začiatku sezóny dosť blato a keď prší, ale počas vrcholného leta a začiatku jesene je to nádherná jazda. Údolia Shimshal a Chapursan : Zatiaľ čo cesta údolia Chapursan je pomerne krotká pre cyklistov, ktorí majú za sebou nejakú históriu Shimshal je úplne desivý . Skutočne smrť vzdorujúca 3-hodinová 56 km cesta je jednou z nich najnebezpečnejšie na svete – budete doslova balansovať po 100% poľnej ceste stovky metrov nad útesom. A nie – nepočítajte s JEDINOU zábradlím. Mastuj do starodávneho Yarkhuna : Veľmi málo cudzincov niekedy jazdilo na tejto ceste (alebo ju dokonca videlo), keďže leží celkom blízko afganského Wakhanského koridoru. Ako také je ťažké získať prístup, ale keď existuje Vôľa, existuje cesta. Ak sa vám podarí dostať za Mastuj, čakajú vás skutočne ikonické prašné cesty. Buďte pripravení na kamennú vodu pretekajúcu cez cestu a absolútne žiadnu modernú výstavbu diaľnic. Takže v skratke – pekelné dobrodružstvo. Údolie Haramosh : Táto cesta je uvedená ako posledná, pretože absolútne NIE JE pre začiatočníkov ani pre slabé povahy. Jedna z najnáročnejších off-roadových tratí v krajine Odporúčam túto vedľajšiu cestu len ľuďom, ktorí majú niekoľkoročné skúsenosti s motorkou. Jeho dvojité údolie Khaltoro je ešte viac pritiahnuté za vlasy a mali by ho vyskúšať len seriózni motorkári, ktorí sú dobre vybavení nejakou super-vážnou výbavou. Obe vedú k idylickým dedinským túram, ktoré sa oplatí podniknúť, keďže ich ešte nezničili nebezpečenstvá domáceho cestovného ruchu. 

Čo môžete očakávať pri jazde na motorke v Pakistane

Masívne hory sú posiate veternými horskými cestami rôznej kvality. Od Chilas môžete očakávať plne spevnenú diaľnicu Karakoram Highway, ale to neznamená, že je bez zosuvov pôdy. 

Zosuvy pôdy sú v skutočnosti niečo, čo MUSÍTE očakávať pri jazde na motorke v Pakistane – sú jednoducho súčasťou života, keď prší, a preto je nevyhnutné mať vo svojich plánoch niekoľko nárazníkových dní, ak pracujete s pevným cestovným itinerárom. 

Tu je niekoľko ďalších vecí, na ktoré nepochybne narazíte, keď budete prechádzať diaľnicami a prašnými cestami v Gilgit Baltistane a mimo neho:

Jazda na ľavej strane : Pakistan používa na jazdu ĽAVÚ stranu cesty. Pre mojich spolucestujúcich v Spojenom kráľovstve to bude presne ako doma, ale Američania a iní sa budú musieť trochu prispôsobiť.  Zákaz vjazdu na diaľnice : Ďalším dôvodom, prečo začať bicyklovať v meste Gilgit (ktorý nemá žiadne diaľnice), je zákaz vjazdu motocyklov na diaľnice po celom Pakistane. Diaľnice v krajine sú vlastne celkom pekné – predstavte si moderné diaľnice západného štýlu. Ale keďže sú bicykle zakázané, znamená to, že sa budete musieť popasovať prinajmenšom s neuveriteľne temnými alternatívami. Minimálne pouličné osvetlenie : Aj keď je ich v Islamabade veľa, nečakajte, že v horách nejaké uvidíte. Občas sa stretnete s tým, že dopravná polícia manuálne navádza motoristov, ale to je tak všetko.  Obrovské farebné nákladné autá : Pakistanské kamióny sa nepodobajú ničomu, čo ste kedy videli – hovoríme o mimoriadne pulzujúcich jazdách, ktoré sú veľké približne ako dom. Majitelia sú veľmi hrdí na svoju výzdobu, ale sú tiež nebezpeční a často cestujú po diaľnici Karakoram Highway na ceste do Číny. Dávajte si na nich pozor a vyhýbajte sa predbiehaniu. Policajné kontrolné stanovištia : Pakistan je jednoducho neslávne známy pre policajné kontrolné stanovištia, a hoci v Hunze nezistíte, že mnohé z nich, Karakoram Highway (najmä úsek Kohistan, ktorému som sa už odporúčal vyhnúť) je nimi sužovaný. Majte viacero vytlačených kópií pasu a víz, mnohí z týchto ľudí nevedia ani čítať ani písať po anglicky napriek tomu, že majú za úlohu jednať s cudzincami, takže vám to ušetrí veľa času. Priateľskí ľudia : Pakistanci v celej krajine sú neuveriteľne nápomocní a rešpektujú cudzincov. Ľudia všetkých spoločenských vrstiev vám poskytnú akúkoľvek pomoc, ktorú budete potrebovať, a ponúknu vám milión a jednu šálku chai. Mám v sebe krásnu spomienku Údolie Chapursan neuveriteľnej rodiny, ktorá mi nielen opravila rozbité svetlomety, keď slnko úplne zapadlo, ale tiež ma pozvala na fantastické jedlo. Šialení vodiči : Ak jazdíte mimo sezóny alebo mimo sezóny, horské cesty budú dosť prázdne, kým v lete neprídu naložení domáci turisti na svojich 000 autách. To je však úplne celoročná záležitosť v každom meste. Ďalší dôvod, prečo sa vyhnúť jazde v mestách... Neskutočné pohľady : Nič sa nevyrovná Karakoramu. Proste nič. A áno, bol som v Indii a Nepále. Ani sa nepribližujte tomu, čo tu uvidíte.

Je jazda na motorke v Pakistane bezpečná?

Zatiaľ čo Pakistan je bezpečný navštíviť motorkárstvo v krajine závisí od úrovne vašich skúseností. Cestovanie na motorke nie je nikde 100% bezpečné a naozaj si nemyslím, že Pakistan je veľmi odlišný.

Pakistanské pravidlá cestnej premávky sú určite niečo, na čo si budete musieť zvyknúť – toto NIE JE Európa. súbor nepísaných kúskov etikety, ktoré si časom osvojíte.

Ako už bolo povedané, ľudia v Pakistane sú takí ústretoví a nápomocní, že je tu takmer bezpečnejšie jazdiť na bicykli ako v iných horských krajinách s menej priateľským obyvateľstvom. Mechanici sa vynasnažia pomôcť, rovnako ako priemerní ľudia na ceste.

Ak máte radi motorky a máte radi hory, nenechám sa odradiť žiadnym odporcom bezpečnosti.

Základné tipy pre motorkárstvo v Pakistane

Niekoľko tipov a trikov, ktoré vám pomôžu urobiť vaše pakistanské motocyklové dobrodružstvo bezpečným a bezkonkurenčným…

MAJ DOBRÚ prilbu : Keď opustíte Islamabad, môžem vám na rovinu povedať, že kvalitné prilby jednoducho nikde nenájdete. A kvalitná prilba je ZÁKLADNÝM aspektom cestovania na motorke v Pakistane. V Islamabade a ďalších veľkých mestách (Lahore Karáčí) je niekoľko obchodov, ktoré skladujú medzinárodne certifikované prilby – budú vás stáť len asi USD a investícia sa absolútne oplatí. Ak už máte svoj vlastný z domu, pokojne si ho zoberte so sebou v batožine.  Majte po ruke kópie pasu a víz : Existuje niekoľko policajných kontrolných stanovíšť, na ktoré narazíte v severných oblastiach – prechádzanie cez ne je podstatne rýchlejšie a jednoduchšie, ak máte vytlačené kópie pasu AJ víz. Odporúčam ponechať si aspoň tucet, aj keď ak zabudnete, nájdete množstvo tlačiarenských obchodov.  Stiahnite si offline mapy : Maps.me je vždy cieľom, ale mať stiahnutú mapu Google môže tiež prísť vhod. Pri režime motocykla v Mapách Google však buďte veľmi opatrní : Raz sme sa ocitli na tom, čo sa dá najlepšie opísať ako zvieracia cesta na ceste k vodopádu neďaleko Islamabadu. Podľa mňa sa držte hlavných ciest a smerov áut. Získajte SIM kartu : Jazda na motorke vo vnútrozemí Pakistanu nie je čas na odpojenie. V Gilgit Baltistan budete chcieť SIM kartu SCOM, pretože je to jediná, ktorá má slušné dátové pripojenie. V Upper Chitral bude fungovať iba Telenor. Rôzne ďalšie spoločnosti (Zong Jazz UFone) možno nájsť vo veľkých mestách. Jazdite so základnými doplnkami : S druhou dušou pneumatikou a pumpou môže ísť ďaleko, najmä na skutočne bláznivých a nekonvenčných cestách ako Shimshal alebo Yarkhun. 

Motocyklové vybavenie v Pakistane

Aj keď som vám už odporučil, aby ste začali svoju cestu na sever, mali by ste si bezpodmienečne kúpiť výstroj smerom na juh... pokiaľ nevstúpite so svojimi osobnými favoritmi.

Motocyklové vybavenie je v Gilgit Baltistane poľutovaniahodné a jediné miesto, kde nájdete kvalitné medzinárodné štandardné vybavenie, je v mestách. Osobne som používal nárazovo testované prilby zakúpené v Islamabade a dovoľte mi povedať vám – FUNGUJÚ.

najlacnejšie miesto na cestovanie práve teraz

V Pakistane som niekoľkokrát spadol z bicykla a vďaka prilbe som bol v poriadku. Moja kamarátka raz tvrdo udrela hlavou do KKH, čo by nás nepochybne poslalo priamo do nemocnice, keby nemala prilbu alebo mala na sebe lacnú plastovú. Modelka LS2 (jedna z najobľúbenejších značiek) jej ale zachránila hlavu a namiesto lekárskej starostlivosti nám dovolila ísť si na obed dať výborný jačí burger.

osobne odporucam Inšpirácia plynom v meste Bahria, ktoré nie je príliš ďaleko od Islamabadu. Majú na výber širokú škálu výbavy a všetko je medzinárodne certifikované crash testom.

Priemerný rozpočet na výlet na motocykli v Pakistane

Cestovanie v Pakistane je prekliate LACNÉ. Najdrahšou časťou vášho rozpočtu bude pravdepodobne ubytovanie, ale s tým sa dá vždy utíšiť nádherný stan a pohodlný systém spánku. 

The jedlo v Pakistane je sakramentsky fantastický – a taký priateľský pre batôžkárov. Myslite na jedlá, ktoré vás vrátia späť o nič viac